АвтоНовости Volvo

Флагманский внедорожник Volvo прошел доработку у "придворных" тюнеров.

Модернизации подвергнута топовая версия XC90 – с гибридным агрегатом T8 Twin Engine. Она сочетает бензиновый 2.0 Drive-E и электрический мотор с общей отдачей в 400 лошадиных сил и тягой в 640 Нм.

В ходе апгрейда оба двигателя получили дополнительную мощность. Теперь T8 развивает 421 лошадиную силу и 680 Нм крутящего момента, что делает его самым крутым агрегатом в истории XC90.

Под "разогретые" моторы перенастроена и трансмиссия. Специалисты Polestar ускорили реакции коробки передач, что позволило добиться неплохой динамики. При разгоне до первой сотни внедорожник поспорит со многими "горячими" хэтчбеками. На эту операцию он потратит всего 5,5 секунды.

Не забыта и основная задача гибрида – экономичность. Заявленный в паспорте расход составляет 2,1 литра бензина на сто километров в смешанном цикле. Батареи хватает, чтобы 43 километра машина преодолела только на электротяге. Все это покупатели смогут оценить совсем скоро. В Европе Volvo уже начала прием заказов на XC90 от Polestar. Российский релиз пока под вопросом, ведь гибрид у нас пока не представлен.

Фото Volvo XC90