АвтоНовости Mercedes

Универсал Mercedes-Benz E-Class Estate дебютировал в версии от ателье AMG.

Под капот AMG E 63 Estate стал бензиновый 4.0 V8 би-турбо. Уже в стандарте его мощность составляет 571 силу, а тяга - 750 Нм. На версии с литерой S эти характеристики улучшены до 612 "лошадок" и 850 Нм.

Вне зависимости от ТТХ, универсал оснащается "автоматом" AMG Sportshift MCT с девятью скоростями. Вместо гидротрансформатора здесь стоит новое сцепление с электронным управлением.

Заряженный универсал демонстрирует динамику, сравнимую с суперкарами. Первая сотня ему покоряется всего за 3,6 секунды, а S-версия тратит на ту же операцию 3,5 секунды. Правда, в обоих случаях "сарай" на одну десятую отстает от "горячего" аналога E-Class 63 AMG в кузове седан.

По умолчанию AMG E 63 Estate полагается полный привод, где тягу по осям распределяет электронная муфта. Крутящий момент можно разделить поровну или, например, полностью отправить назад. На виражах в игру вступает дифференциал повышенного трения на задней оси. За доплату Mercedes-Benz можно дооборудовать карбон-керамическими тормозами. Вживую все это публика увидит в марте в Женеве. Продажи стартуют летом.