АвтоНовости Renault

Компактвен Renault Espace прошел плановую модернизацию.

Обновление почти не коснулось внешности. Внимание инженеров Renault было сосредоточено на технической начинке. Изменилась гамма двигателей, более продвинутым стало бортовое оснащение.

Одним из главных пунктов апгрейда стал новый двигатель 1.8. Бензиновая 225-сильная "турбочетверка"пришла на замену старому агрегату с объемом 1.6 литра и мощностью 200 лошадиных сил.

Мотор разработали в придворном ателье Renault Sport. Изначально он был предназначен для спорткара Alpine A110. Однако после модернизации он вполне подходит и Espace. Здесь стоит другой выпускной коллектор и поддон картера. Доработана и система наддува - в угоду экономичности.

После переезда на компактвен агрегат потерял 27 сил и 20 Нм тяги (до 300 Нм). Но и в таком варианте Espace оказался довольно проворным. С места до сотни он разгоняется за 7,6 секунды - на секунду быстрее, чем это делал предшественник. В паре с мотором трудится семискоростной преселективный робот EDC. Привод - только передний.

Что касается бортового "фарша", здесь доработана мультимедиа R-Link 2. Система расширила возможности по работе с мобильными гаджетами, благодаря приложениям Apple CarPlay и Android Auto. Улучшена светодиодная подсветка салона, а в набор опций вошла вентиляция передних сидений, новые литые диски и пара-тройка новых цветов для кузова.