АвтоНовости Volkswagen

Новая генерация Volkswagen Virtus полностью рассекречена.

Премьера модели прошла в Бразилии, однако российским поклонникам Volkswagen Polo к ней стоит присмотреться. Ведь следующее поколение нашего седана наверняка унаследует часть решений Virtus.

Как и одноименный европейский хэтчбек, новинка отныне базируется на платформе MQB-A0. Ее корни уходят к гольф-шасси, откуда позаимствовано рулевое, электрика и модуль силового агрегата.

Подвеска претерпела модернизацию, однако сохранила архитектуру. Впереди расположены стойки McPherson, сзади - полузависимая конструкция. Габариты Virtus заметно укрупнились. Длина выросла почти на десяток сантиметров (до 4,48 метра), причем, вся прибавка ушла колесной базе. Последний параметр сравним с современным поколением VW Jetta – 2,65 метра.

В плюсе и бортовое оснащение. Топовые версии получат цифровую приборку и мультимедиа с 8-дюймовым экраном, а также интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Уже в базе в набор войдет четыре подушки безопасности – вместо двух. На галерке, помимо дополнительного пространства, появились дополнительные дефлекторы обдува между спинками передних кресел.

Гамма двигателей для Бразилии подразумевает пару агрегатов. Базовый бензиновый 1.6 выдает 110 лошадиных сил (на этаноле – 117), работая в паре с пятискоростной "ручкой". Роль топового играет 1.0 TSI с наддувом, тремя цилиндрами и мощностью до 128 "лошадок". Ему в пару, помимо МКПП, положена еще и автоматическая коробка с шестью диапазонами. Продажи стартуют в середине зимы – после того, как модель станет на местный конвейер. Российский Polo Sedan сменит поколение не раньше следующего года.