АвтоНовости Mercedes

Третья генерация купе-седана Mercedes CLS дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Сменив поколение, CLS сделал очередной шаг в развитии фирменного дизайна Mercedes-Benz. Его стиль, заданный концептом Aesthetics A, создатели называют "чувственной простотой" – максимум эмоций при минимуме деталей.

Характерная особенность нового дизайна – угловатая оптика с V-образными светодиодами, прилегающими к решетке радиатора. Сама решетка изменила очертания и визуально ушла вглубь передка.

Салон выдержан в духе уже производимых Mercedes-Benz. Перед баранкой устроился знакомый комплект из двух дисплеев, один из которых играет роль приборной панели, другой – экрана мультимедиа. Под ними в центре - четыре дефлектора обдува, фактурой похожие на аналоги из семейства E-Class. Галерка оборудована под троих или двоих седоков – по выбору.

Бортовое оборудование CLS не в пример лучше, чем у предшественника. Мультимедиа с функцией In-Car Office дает возможность проводить видеоконференции. Климат-контроль, ароматизация салона, обогрев, массаж и вентиляция кресел образуют единую систему - чтобы быстрее задавать нужные настройки. На комфортное передвижение работает и подвеска, которая за доплату получит пневматические элементы Air Body Control.

Безопасность обеспечивает целый ряд ассистентов. Так, датчики для чтения дорожных знаков, распознав символ Stop, автоматически остановят машину и продолжат движение через три секунды. Адаптивный круиз-контроль, подруливая, держит машину в пределах полосы. Он же поможет избежать столкновений, сбросив скорость до нуля. Ну а система Pre-Safe Impulse Side при опасности боковых ударов задействует пневматические баллоны в креслах, "подтолкнув" седоков к центру салона – подальше от зоны деформации кузова.

На старте заявлено три двигателя – причем, не самых слабых. Все они работают в связке с полным приводом и "автоматом" о девяти скоростях. Это два дизеля 3.0 с отдачей 286 и 340 лошадиных сил, а также бензиновый 367-сильный агрегат с таким же объемом. Последний оснащен стартер-генератором EQ Boost, который может кратковременно увеличивать мощность на 22 "лошадки". Он же помогает экономить топливо, работая в режиме Start/Stop и отдавая в сеть энергию, накопленную при торможении. Позже в гамму добавятся моторы с четырьмя цилиндрами. А вот, "восьмерок" в гамме CLS пока не будет.