АвтоНовости BMW

Внедорожники BMW X5 и X7 вышли в модификации M50i.

Автомобили стоят на одной платформе, поэтому установить на них общий двигатель инженерам не составило труда. Новинкой оказался 4.4 V8 с двойным наддувом и мощностью 530 сил. Для X7 это мощнейший агрегат в гамме. Что касается X5, то M50i по отдаче уступает лишь полноценной М-версии прошлого поколения с ее 575 "конями".

Сам двигатель – модернизированный вариант "восьмерки" от других BMW в исполнениях xDrive50i. Разработчики перебрали поршневую, установили новую систему зажигания и охлаждения. Давление впрыска выросло почти вдвое. На коленвале появился фрикционный демпфер, который поможет бороться с лишними вибрациями.

В паре с мотором трудится АКП о восьми скоростях. Полный привод – подключаемый. Передняя ось задействуется посредством муфты. Задняя – оборудована электронным спортивным дифференциалом M Sport, что сделает поведение машины на виражах более предсказуемым. Подвеска в стандарте пружинная, но за доплату появятся пневматические элементы.

По динамике внедорожники дадут фору многим хот-хэтчам. Флагманский X7 покоряет первую сотню за 4,7 секунды, а Х5 – всего за 4,3, уступая одну десятую X5 М прошлого поколения. Обе модели получили обвес M Sport с агрессивными вырезами на переднем бампере. Колеса украшены дисками R21 или R22. В продажу новинки поступят во втором полугодии. Ну а там недалеко и до старта полноценной М-версии "икс-пятого".

Фото BMW X5

Фото BMW X7