АвтоНовости Audi

Флагманский кроссовер Audi получил заряженную версию SQ8.

Создавая новинку, инженеры пошли по пути родственного Q7, а точнее - его версии с литерой S. Под капот стал тот же дизель 4.0 V8 с двумя турбокомпрессорами и электрическим нагнетателем. Агрегат выдает 435 сил и 900 Нм крутящего момента. Производители отмечают, что максимум тяги доступен уже с тысячи оборотов в минуту.

Главное отличие от родственника - гибридный довесок. Это стартер-генератор с ременным приводом, который дает дополнительную мощь при разгоне и отключает ДВС в режиме Start/Stop. Благодаря ему модель удалось "подогнать" под жесткие нормы Euro 6d-TEMP. Кстати, такая же система вскоре появится и у SQ7, что позволит возобновить его продажи.

Внешних доработок минимум. Дизайнеры сняли обвес S line с обычного Audi Q8, прибавив пару выхлопных "двухстволок" на корме и особые колесные диски на 21 или 22 дюйма. Салон украшен вставками под углепластик и красными акцентами. В набор также входят спортивные сиденья с интегрированными подголовниками. Для простых "кю-восемь" это – опция.

Пневматическая подвеска позаимствована у SQ7, равно как и полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. За переключение передач отвечает АКП о восьми скоростях. В спортивном режиме на разгон с места до сотни модель тратит 4,8 секунды – как и ближайший родственник. Максимум ограничен стандартными 250 километрами в час.

Продажи новинки в Европе стартуют осенью. По слухам, ценник оттолкнется от 100 тысяч евро, однако сумма может неслабо вырасти за счет опций – подруливающей задней оси, карбон-керамических тормозов и так далее. Релиз в России под вопросом, ведь даже более доступный SQ7 у нас не продается. А вот обычный Q8 на нашем рынке представлен. Его прайс стартует от 4 миллионов 990 тысяч рублей.