Многие читатели, должно быть, помнят последний фильм бондианы - "Умри, но не сейчас". Там главный герой, величайший шпион всех времен и народов, лихо покорял пространство за рулем Aston Martin Vanquish. В одном из эпизодов Джеймс Бонд схлестнулся в автомобильной дуэли с коварным злодеем Зао, управлявшим изумрудно-зеленым кабриолетом Jaguar. И то ли трудно оторваться на Vanquish от XK8, то ли условия не позволяли, но машины шли вровень и ни один из соперников не уступал другому. Все могло сложиться иначе, будь в распоряжении агента 007 новая модификация флагмана модельной гаммы Aston Martin - Vanquish S. Впрочем, новинка, представленная в Париже, вряд ли удостоится чести защищать своими рельефными алюминиевыми боками интересы британской короны. Это просто суперкар, который можно будет приобрести уже с конца осени.
Какие же именно изменения обеспечили бы Бонду ощутимое преимущество над противником? Самое главное - это прибавка в мощности шестилитрового мотора V12: 520 л.с. против прежних 460. Крутящий момент тоже вырос - с 542 до 577 Нм при 5800 об./мин. За столь заметные достижения стоит благодарить новую головку блока цилиндров, новую систему впрыска, иную конфигурацию впускного коллектора и прочие менее заметные усовершенствования. Модернизировали трансмиссию, "укоротив" главную пару, что дало двухсекундное преимущество при разгоне с 50 до 70 км/ч на высшей передаче. Главные динамические параметры теперь выглядят так: максимальная скорость - более 321 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 сек. Новый Vanquish S стал самым быстрым серийным автомобилем Aston Martin за всю историю марки.
Но трансмиссией и мотором дело не ограничилось. Существенным доработкам подверглось шасси: появились новые тормоза с шестипоршневыми суппортами, клиренс уменьшили на 5 мм, установили более жесткие амортизаторы, новые пружины, "секвестировали" передаточное число рулевого механизма. Внешне машина тоже изменилась - стала чуть больше фальшрадиаторная решетка, передний спойлер увеличился (в угоду прижимной силе), появился козырек на крышке багажника. Аэродинамика улучшилась: коэффициент лобового сопротивления Сх 0,32 - очень приличный показатель.
Так что теперь у 007 появилось новое оружие, которое просто обязано помочь ему либо в очередной раз спасти мир от неминуемой гибели, либо покорить сердце очередной красотки.
© Журнал «МОТОР»
Ноябрь 2004
