Изначально покупать “китайца” не планировал, хотел взять корейский или японский кроссовер с просторным салоном, обязательно новый, но оказалось, что все машины в последнее время подорожали, и пределах 1 млн. рублей ничего приличного не купишь.
FAW Besturn X80 подвернулся случайно, в 2017 году дилер распродавал машины предыдущего года выпуска. Выбор был небогатый, мне досталась машина в средней комплектации: тканевый салон, простой кондиционер, но есть люк в крыше и коробка передач автоматическая. Дополнительно сделал антикор, поставил металлическую защиту картера. Также сделал шумоизоляцию капота.
Понравился дизайн, по мне так не хуже BMW X6. Очень просторный салон, багажник правда маловат. Качество сборки вполне приличное, автомобиль достаточно надежный, работает без нареканий. Первое время у дилеров были проблемы с поставкой расходников, почти все приходилось заранее заказывать для ТО, но запчасти недорогие, и сейчас такой проблемы нет, все есть в наличии. Комплектующие здесь от известных автопроизводителей. Двигатель от Mazda предыдущего поколения, коробка передач – японский Aisin.
Посадка за рулем удобная, только подушки передних кресел коротковаты. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и по вылету, что для “китайцев” большая редкость. Обзорность хорошая, посадка высокая, зеркала большие, есть парктроники спереди и сзади.
Динамика неплохая, но “автомат” немного задумчивый, настроен на комфортную езду. Средний расход топлива 11 – 12 л на 100 км, подвеска в целом комфортная, но автомобиль склонен к раскачке, говорят если поставить более жесткие амортизаторы, то проблема уйдет, со временем так наверное и сделаю.
Дорожный просвет большой, проходимость для переднеприводного автомобиля неплохая.
За 2 года и 30 тыс. км пробега особых проблем не возникало, автомобиль показал себя достаточно надежным. Кроме масла и фильтров заменил только свечи и передние тормозные колодки. Поэтому автомобилем доволен.
(4 из 
3538