Ну что вам таки сказать за Jaguar XE? Если кратко: красивую машину испортили неважнецким качеством. По ходу, руки британцам все еще не приладили к нужному месту. Машине полгода, а косяков уже море...
Брал XE прошлой осенью, комплектация Pure, и это было моей первой ошибкой. Поддался очарованию новой "премиальной" машины. А по факту... Стоит около 2 миллионов, а салон тряпка, регулировки сидений только ручные. Качество отделки через пень-колоду. Вроде нормальный пластик везде, а дверные ручки - бац! - сделаны из какой-то дешевой китайской пластмассы.
Далее по качеству. Сварные швы на дверях местами косячные, вставка "под дерево" которая опоясывает торпеду (идет под лобовым стеклом) уже отслаивается. При прослушивании музыки на громкости выше среднего дребезжит дверная обшивка. Кроме того, после 5 тыс. км заглючила задняя оптика (левый стоп-сигнал), грешил на лампочку, но дело оказалось в проводке. Починили по гарантии.
Недавно прошел первое плановое ТО. Под замену фильтры, проведена диагностика подвески и бортового компа. Особых косяков не найдено. Но цена удивила – больше 20 тысяч рублей, ого!
Приятные впечатления – от двигателя 2.0, 200 л. с. (мотор фордовский) и коробки (автомат ZF, восемь скоростей). На ходу машина хороша, еде на все сто... в смысле 200 "лошадей". Прекрасно управляется. Дает такой юношеский азарт. Здесь журналисты, которые проводят тест-драйвы - а их я много читал перед покупкой – не соврали.
Ну и подвеска хороша, несмотря на то, что она у меня простейшая. Хорошо проходит ямы и трещины, спящих полицейских, разве что на "волнистом" асфальте слегка качает.
Если подвести итог, от машины двойственные впечатления. Едет она здорово, выглядит круто, но на премиум при таком отношении к качеству сборки и стандартному оснащению явно не тянет.
(4 из 
9592