АвтоНовости Land Rover

На открывшемся сегодня автомобильном шоу в Нью-Йорке, британская компания официально представила второе поколение спортивного внедорожника, которое сделало автомобиль самым быстрым в своей истории.

Второе поколение Range Rover Sport, с точки зрения дизайна и технических характеристик, является компактной и спортивной интерпретацией четвертой генерации Range Rover, поэтому на лицо значительная потеря в весе. Это делает заявление компании о том, что автомобиль получился «самый быстрым и проворным» из всех моделей Land Rover, созданных когда-либо, более чем оправданным.

Цельный алюминиевый корпус, использование сплавов легких металлов при создании двигателей, позволили снизить массу кроссовера на 420 килограммов. Практически полтонны - это хороший результат.

Range Rover Sport 2014 модельного года получился длиннее своего предшественника на 62 мм, то есть, его длина составила 4 850 мм. Но что такое 62 мм в расстоянии от бампера до бампера? Гораздо практичнее цифра в 178 мм - именно на такое количество миллиметров инженеры увеличили колесную базу. Это позволило сделать Range Rover Sport семиместным. Задний ряд кресел для двух пассажиров, будет предлагаться опционально.

Нужно сказать, что новинка получилась действительно совершенно новым автомобилем, так как машина имеет 75% оригинальных деталей, которые не были заимствованы у Range Rover.

Range Rover Sport оснащается легкой независимой подвеской с двойными поперечными рычагами спереди, а сзади установлена многорычажка. Клиренс регулируется: поднять/опустить подвеску можно на 35 или на 65 миллиметров соответственно.

В Европе Range Rover Sport будет предлагаться с пятилитровым V8 мощностью 510 лошадиных сил, оснащенным механическим нагнетателем. Менее мощный вариант развивает 340 лошадиных сил и имеет объем 3.0 литра (это уже V6). Также будет пара трехлитровых «дизелей» мощностью 258 и 292 лошадиные силы. В качестве трансмиссии выступает восьмискоростной «автомат» ZF с возможностью переключения скоростей при помощи подрулевых лепестков. Позже должен появиться дизель-гибридный вариант кроссовера. На более сильном двигателе, автомобиль способен набрать первые 96 км/час всего за 5 секунд.

Для кроссовера доступны две системы полного привода. По умолчанию распределение мощности идет в соотношении 50/50. Можно направить весь крутящий момент на одну из осей или скорректировать «раздатку» самостоятельно. Вторая система чуть проще и легче: здесь крутящий момент «раскидали» в пропорциях 42/58 на переднюю ось и заднюю соответственно. Также установлен дифференциал от Torsen.

Продажи должны начаться в третьем квартале 2013 года. Стартовая цена на Range Rover Sport с 340-сильной «шестеркой» в США начинается от 63 495 долларов.