АвтоНовости Citroen

Кроссовер C4 Cactus превратился в концепт Airflow 2L, работающий на сжатом воздухе.

Новую версию модели Citroen покажет на моторшоу в Париже. Она сочетает бензиновую "трешку" 1.2 с гидравлическим двигателем, что позволяет свести аппетит кроссовера к двум литрам топлива на сотню километров.

Гидравлический мотор "питается" от баллонов со сжатым воздухом. Давление в баллонах создает помпа, которая в свою очередь получает энергию от торможения. Водитель вправе выбирать режимы езды – на ДВС, на воздухе, либо в гибридном цикле.

Новый агрегат потребовал доработки других узлов машины. Инженеры поставили на С4 Cactus иной передний бампер со специальными воздушными заслонками – для охлаждения силовой установки. На задних стойках и внутри колесных дисков появились активные "закрылки", которые улучшили аэродинамику.

В угоду экономичности Airflow 2L пришлось посадить на дорогую диету. Новый обвес частично выполнен из карбона, а в платформе применено больше алюминия. В "серии" такой Citroen далеко вышел бы за рамки бюджетного сегмента. Зато новые инженерные решения помогли ему сбросить около 100 килограммов лишнего веса. Похожий апгрейд недавно претерпел хэтчбек Peugeot 208. Его модификация Hybrid Air тоже готовится к Парижскому моторшоу.

Фото Citroen C4 Cactus