АвтоНовости BMW

Купе М2 получило технологии от "эмок" третьей и четвертой серии.

Под капотом новинки прописался бензиновый 3.0 твин-турбо с отдачей в 370 сил. Максимальный крутящий момент составляет 465 Нм, но при активации функции Overboost его можно временно довести до 500.

Пик тяги доступен почти с самого низа – 1450 оборотов в минуту. Это обеспечивает отличную динамику. С нуля до сотни BMW с роботизированной коробкой разгоняется за 4,3 секунды. С МКПП – за 4,5.

Двигатель купе создатели называют новым. Однако он сделан на основе агрегата, стоящего на моделях M3 и М4. В частности, разработчики позаимствовали облегченную поршневую и вкладыши подшипников коленчатого вала. При этом был модернизирован картер, чтобы исключить масляное голодание при ускорениях.

Кроме того, "старшие" седан и купе поделились активным дифференциалом, распределяющим тягу по задним колесам. Тормоза с алюминиевыми ступицами аналогичны M3 и M4, но имеют уменьшенные диски. За доплату дилеры предложат сюда карбон-керамику. Подвеска тоже знакома - McPherson спереди и конструкция с пятью рычагами сзади.

Салон встретит баранкой с тремя спицами, спортивными креслами и отделкой из кожи, замши и углепластика. Мультимедиа, помимо стандартных функций, выведет секундомер для контроля времени на треке. Водитель также сможет снимать весь заезд на видео и - тут же выложить его в Интернет. На рынок заряженная "двойка" выйдет в следующем году. Ожидается, что в Германии за нее попросят около 55 тысяч евро.