АвтоНовости BMW

Флагманский баварский седан выйдет на рынок с новейшим дизельным силовым агрегатом.

Производители говорят о нем как о самом мощном дизеле с шестью цилиндрами. Двигатель имеет объем 3.0 литра, систему впрыска Common Rail, отдачу в 400 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента.

Система наддува BMW объединяет две турбины высокого и две - низкого давления. Последние работают непрерывно, в связке с одной из турбин высокого давления. Еще одна включается примерно при 2500 оборотах в минуту.

Такая схема позволяет мотору быть в тонусе уже с самых "низов". Максимум крутящего момента доступен, начиная с 2000 оборотов. Отсюда – и отличная динамика. К примеру, полноприводный BMW 7-Series на стандартной колесной базе (750d xDrive) наберет первую сотню всего за 4,6 секунды. Седан 750Ld xDrive на длинной базе потратит на ту же операцию на одну десятую больше.

Продажи флагмана с новым мотором в Европе стартуют в середине лета. В моторной гамме "семерки" он заменит старый 381-сильный дизельный 3.0, оснащенный тремя турбинами. Помимо дополнительной мощности разработчики заявляют об экономичности. Согласно паспорту, на каждую сотню километров двигатель возьмет 5,7-5,9 литра горючего. В сравнении с предком экономия составляет порядка 10 процентов.

Фото BMW 7-series