АвтоНовости BMW

Под капот баварских "пятерок" стал дизельный мотор с четырьмя турбинами.

Двигатель знаком по седану BMW 7-Series – флагман получил его прошлой весной. Это 3.0 с шестью цилиндрами, системой впрыска Common Rail, мощностью 400 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента.

На седане и универсале 5-Series новинка прописалась под капотом модификаций M550d. Она работает в связке с восьмискоростной автоматической коробкой ZF и полным приводом xDrive.

Агрегат оснащен двумя турбокомпрессорами высокого давления, которые сочетаются с парой турбин низкого давления. Их работа контролируется электроникой - в зависимости от интенсивности разгона. Это позволяет добиться тяги в 450 Нм уже на 1000 оборотах в минуту. Ну а пик крутящего момента доступен после 2000 оборотов.

Седан M550d xDrive с новым дизелем покоряет сотню за 4,4 секунды – на три десятые быстрее, чем 381-сильный предшественник с тремя турбинами. Универсалу на ту же операцию требуется 4,6 секунды. При этом производители обещают 10-процентную экономию топлива. Семейству также положен обвес M Performance, литые диски R19, спортивная подвеска и усиленные тормоза. Продажи "пятерок" с четырьмя турбинами стартуют летом.

Фото BMW 5-series