АвтоНовости Hyundai

После модернизации флагманский седан Hyundai стал больше и сложнее.

Внешность Grandeur подверглась серьезным правкам. Решетка радиатора раздалась почти на весь передок, сменив "гриль" на сеточку с вкраплениями светодиодов. Они играют роль ходовых огней и поворотников. Сзади – новый бампер и светодиодная перемычка через всю крышку багажника. Кузов удлинился на 6 сантиметров – до 4,99 метра.

В салоне стоит новое торпедо. Экран мультимедиа прирос к дисплею цифровой приборной панели. Оба имеют диагональ до 12,3 дюйма. У массивного центрального тоннеля устроилась большая сенсорная панель климат-контроля. Такой гаджет Grandeur примерил первым среди моделей Hyundai. Завершает картину кнопочный блок АКП.

Новинка обещает быть тише и безопаснее. От внешних шумов седоков отсекают утолщенные стекла. Машина научилась автоматически тормозить при движении задним ходом и следить за боковыми помехами на перекрестке. Отделка улучшена за счет новой кожи Nappa, а воздух – за счет продвинутой системы очистки и вентиляции.

Силовая гамма получила "свежую кровь" в виде нового атмосферника 2.5 Smartstream. Бензиновый агрегат пришел на замену старому 2.4 GDI. Он обещает быть экономичнее, однако по мощности у движков почти паритет: 194 силы против прежних 190. Передачи переключает АКП с восемью скоростями, заменившая старый "автомат" о шести передачах.

Бензиновый 270-сильный 3.0 V6 и 202-сильный турбодизель 2.2 отправлены в отставку. Роль топового играет знакомый 3.3 V6 мощностью 290 "лошадок". Оснащенные им седаны отныне имеют право на продвинутое рулевое R-MDPS с электрическим усилителей на рейке. В продажу обновленный Grandeur выйдет в середине зимы. Первый рынок – Южная Корея. Из России модель ушла в 2015 году и пока не вернулась.