АвтоНовости Ferrari

Производители из итальянского Маранелло назвали свое новое купе в честь Рима.

Двухдверка Roma представлена как одна из самых доступных моделей Ferrari. Она сделана на шасси "бюджетного" (по меркам бренда) родстера Portofino. При этом новинка имеет оригинальный дизайн. Ее длина составляет 4,66 метра – на 8 сантиметров больше донора. Однако салон рассчитан не на четырех, а на двоих человек.

Дизайнеры модели вдохновлялись классическими "Феррари" середины ХХ века. Но в салоне торжествуют современные модные веяния. Перед водителем стоит 16-дюймовая цифровая приборка, а чуть правее - экран мультимедиа с необычной для марки вертикальной ориентацией. Небольшая сенсорная панель имеется и перед пассажиром.

Под капотом впереди расположен знакомый бензиновый 3.9 V8 с двойным наддувом. Его мощность выросла с 600 до 620 при той же тяге 760 Нм. В части трансмиссии – робот с восемью скоростями, тогда как на Portofino стоит семиступенчатый аналог. Производители уверяют, что новая коробка легче, а еще она быстрее "щелкает" передачи.

На разгон с места до сотни Roma тратит 3,4 секунды, а через 9,3 секунды после старта спидометр покажет 200. Заявленный скоростной максимум – 320 километров в час. На виражах в игру вступает система стабилизации Side Slip Control. За безопасность также отвечают помощник Dynamic Enhancer, регулирующий давление в тормозных механизмах.

Предполагается, что продажи новинки начнутся следующей весной. Ожидаемый стартовый прайс - 190 тысяч евро, что сравнимо с Portofino. В качестве конкурентов итальянцы видят топовые версии спорткаров Mercedes-Benz AMG GT и Aston Martin Vantage. Российский релиз возможен, ведь донорский родстер у нас уже продается.