АвтоНовости Hyundai

Линейка Hyundai i30 претерпела плановую модернизацию перед премьерой в Женеве.

Обновление коснулось машин во всех типах кузова - хэтчбека, лифтбека и универсала. Внешних перемен немного. Решетка радиатора расширилась, а головная оптика уже в стандарте обзавелась набором светодиодов и росчерками ходовых огней в виде литеры V. Сзади ретушированы фонари. На колесах Hyundai появились иные диски размером от R16 до R18.

Главные обновки в салоне - мультимедиа с экраном на 10,25 дюйма и 7-дюймовый дисплей виртуальной приборки. Ревизия коснулась и набора электронных помощников. Сенсоры научились распознавать велосипедистов. Еще один ассистент напомнит водителю, "задумавшемуся" на светофоре, о том, что машина перед ним уже тронулась.

В бензиновой силовой гамме – перестановки. Вместо 100-сильного базового 1.4 MPI теперь стоит 110-сильный полуторалитровый мотор. Ну а старший 140-сильный 1.4 T-GDi с наддувом заменен на 160-сильный 1.5 T-GDi. Последний получил еще и гибридный довесок в виде стартер-генератора.

Средний 1.0 T-GDi мощностью 120 "лошадок" сохранен, но тоже встроен в схему "мягкой" гибридной установки. Что касается дизельной гаммы, из нее выбыл самый младший 96-сильный агрегат 1.6 CRDi. При этом в строю остались его более тяговитые версии – со 115 и 136 "конями".

На рынок обновленный Hyundai выйдет летом. Первыми его увидят покупатели в Европе. Почти все версии позволят выбирать между МКП о шести скоростях и роботом с семью диапазонами. На российском рынке обычные i30 не появятся – бюджетные хэтчбеки не наш "формат". У нас доступны только нишевые "горячие" i30 N, да и те продаются слабо. В прошлом году реализовано около 60 экземпляров.