АвтоНовости Skoda

Заряженная Skoda Octavia сменила поколение и техническую начинку.

Главной обновкой RS-версии стала гибридная установка. Производители решили представить ее в первую очередь. Агрегаты позаимствованы у Golf GTE, с которым Skoda делит платформу. Это бензиновый двигатель 1.4 TSI с наддувом и электромотор, встроенный в роботизированную коробку DQ400e о шести скоростях.

Характеристики Octavia RS iV сравнимы с донорским VW. Гибрид выдает 245 лошадиных сил и 400 Нм тяги. Батарея подзаряжается от внешних источников. В электрическом режиме ее хватает на 60 километров. В числе "пострадавших" – багажник, объем которого из-за гибридной начинки ужался с 600 до 450 литров у лифтбека и с 640 до 490 у универсала.

В сравнении с предшественниками ухудшилась и динамика. С места до сотни Octavia RS iV разгоняется за 7,3 секунды, уступая полсекунды старой 230-сильной версии с мотором 2.0 TSI. Причина очевидна – гибрид тяжелее. Утешением для владельца может стать разве что экономия бензина. Но на топливном расходе производители внимания пока не заостряют.

Остальные доработки стандартны – спортивный обвес с подобием диффузора на корме, иные диски R18 или R19, спойлер на пятой двери и черненые вставки. Салон получил кресла с улучшенной боковой поддержкой, спортивные акценты и обновленную виртуальную приборку. Подвеска поджата для виражей. Более острые реакции обещает и рулевое. Продажи новых "эрэсок" стартуют в нынешнем году. Кроме гибрида, ждем премьер "горячих" Octavia с обычными ДВС.