АвтоНовости Hyundai

Седан Hyundai Elantra седьмого поколения обзавелся версией N Line.

Новинка приняла эстафету от модификации Sport, которая считалась топовой на старом Elantra. Она приготовлена по тому же рецепту. Сохранен даже двигатель: бензиновый 1.6 T-GDI с наддувом и прежней отдачей в 204 лошадиные силы. Привод - только передний. В части КПП есть выбор между преселективным роботом о семи скоростях и шестиступенчатой "ручкой".

Дизайнеры Hyundai накинули на седан новый спортивный костюм. В набор входит легкий обвес с диффузором под задним бампером, особые 18-дюймовые колесные диски и хвостик спойлера на багажнике. Еще одна примета N Line - сдвоенный выхлопной патрубок. Диски тормозных механизмов выросли. Задняя подвеска получила многорычажную конструкцию.

Интерьер тоже выполнен в спортивном стиле. Здесь стоят новые кресла с улучшенной боковой поддержкой. За доплату они оденутся в кожу с красной строчкой. Под трехспицевой баранкой устроились "лепестки" для переключения передач. Кроме того, дизайнеры укрупнили кнопку выбора ездовых режимов. Приборы в базе аналоговые, но за доплату они перейдут на цифру.

В списке опций для N Line также заявлена мультимедиа с 10,25 дюймовым экраном и арсенал электронных нянек с системами удержания в полосе и автоматического торможения. На рынок седан выйдет ближе к зиме. С ценами производители определятся позже. Увы, в Россию "подогретая" версия Elantraне попадет, зато обычный седан седьмого поколения нам стоит ждать к середине осени.

Фото Hyundai Elantra 2020