АвтоНовости Acura

Компания Acura повесила первые ценники на вторую генерацию седана TLX.

Модель сменила поколение весной. Ее создатели сделали ставку на драйверский имидж. Дизайн стал более выразительным. Салон сдвинулся назад, увеличив расстояние между передней осью и кокпитом. Новая платформа сохранила поперечное расположение мотора и стандартный передний привод. Но подвеска изменена полностью - ради улучшения управляемости.

Первым и пока единственным рынком TLX является Северная Америка. Ценник в США стартовал от 37,5 тысячи долларов, что почти на треть дешевле главного теперешнего конкурента - BMW 5-Series. В силовой гамме седана больше нет атмосферных моторов. Базовая версия оказалась на 77 сил мощнее предка. Ее бензиновая "турбочетверка" 2.0 выдает 276 "лошадок".

В стандарте заявлена АКП о десяти скоростях и передний привод. Доплата за трансмиссию SH-AWD со всеми ведущими колесами составит около 2 тысяч долларов. Полный привод реализован благодаря двум индивидуальным муфтам у задних колес, что позволяет эффективно распределять тягу. Кстати, на корму можно "перебросить" до 70 процентов крутящего момента.

На борту в "базе" заявлена диодная оптика, электрические регулировки и подогрев сидений, мультимедиа с экраном на 10,2 дюйма, "музыка" с десятком динамиков и набор электронных ассистентов Acura Watch. Среди опций значится проекционный дисплей, продвинутая акустика Acura ELS Studio 3D и прочие "плюшки".

До дилеров машины доберутся в сентябре. Топовые версии обойдутся примерно в 48 тысяч долларов. Но это не предел. Чуть позже состоится релиз спортивной версии Type S, оснащенной 360-сильным бензиновым 3.0 с двухпоточным компрессором и непосредственным впрыском. Новинка возродит "горячую" линейку Acura, которая была закрыта в 2009 году. Ее прайс наверняка превысит 50 тысяч долларов.

Фото Acura TLX