АвтоНовости Renault

Концепт Renault Kiger даст начало бюджетному "паркетнику" для развивающихся рынков.

Автомобиль построен на платформе CMF-A с базовым передним приводом. Его ближайший родственник - Nissan Magnite, который дебютировал минувшим летом и даже был запатентован в России. Новинка от Renault имеет примерно те же габариты. От носа до хвоста в ней около четырех метров, хотя точные размеры держатся в секрете.

Дизайн пока "концептуальный", о чем можно судить по слишком броскому передку, форме обвеса и маленьким корпусам зеркал. Впрочем, разработчики планируют перенести до 80 процентов идей на серийную версию. Сохранится и неплохая геометрия с клиренсом около 210 миллиметров. И это хорошо, ведь полный привод SUV вряд ли достанется.

Техника не раскрыта, но предполагается что в силовой гамме производители сделают упор на маленькие экономичные "трешки". Это литровые бензиновые моторы с наддувом и без него, выдающие от 70 до 100 лошадиных сил. В части трансмиссии возможен выбор между механической коробкой о пяти скоростях и вариатором.

В серийное производство новинку планируется запустить следующей весной. Она пополнит ряды если не кроссоверов, то высоких хэтчбеков Renault. Первым и основным рынком станет Индия. Впоследствии география продаж расширится. Войдет ли в нее Россия, не сообщается, но релиз вполне возможен, учитывая патент на Nissan Magnite.