АвтоНовости Citroen

Третье поколение Citroen Berlingo вышло в полностью электрической версии.

Новинка под названием e-Berlingo внешне отличется от "каблучка" с ДВС рисунком передней части. Кроме того, у нее иная платформа. Модель базируется на тележке e-CMP, заточенной под автомобили с электромоторами. Как и у обычного вэна, она дает выбор по длине колесной базы и объему грузового отсека - от 3,3 до 4,4 кубометров.

В движение модель приводит 136-сильный агрегат, подключенный к тяговой батарее, которая спрятана в подполье между осями. Ее хватает на 270 километров в современном цикле WLTP. Правда, для "дальнобойности" водителю придется выбирать режимы Eco и Normal, где мощность мотора ограничена 82 или 109 лошадиными силами.

Бортовое оснащение в стандарте предусматривает бесключевой доступ, мультимедиа с камерой заднего вида, а также ассистенты, страхующие при старте на подъеме и при движении на спуске. Салон трансформируется. Можно, например, убрать кресло "штурмана", чтобы увеличить грузовой отсек для перевозки длинномеров.

В числе опций - проекционный дисплей, датчик перегрузки, а также более продвинутая мультимедиа, где экран вырастет с 5 до 10 дюймов и появится навигация. Продажи стартуют скоро. Релиз будет означать, что все коммерческие Citroen получили версии "на батарейках". Впрочем, это зарубежная история. В России "каблучки" компании остаются верны ДВС, а Berlingo на сайте офиса уже не значится.