АвтоНовости Geely

Большой китайский "паркетник" Geely KX11 готов к живой премьере.

Кроссовер базируется на модульной платформе CMA, которая лежит в основе Volvo XC40 и Geely Tugella. При этом KX11 гораздо больше "доноров". По предварительным данным, в нем 4,8 метра от носа до хвоста, что всего на 15 сантиметров не дотягивает до длины флагманского XC90. Тележка дает выбор между передним и полным приводом.

Фотографий пока немного. Передняя часть SUV выполнена в стиле нового седана Preface, который носит в основе то же шасси. Однако черты "лица" KX11 крупнее, а линии кузова - более грубые. Дизайнеры отказались от затейливых штамповок и акцентов. Если смотреть в профиль, то местами модель напоминает продукцию VW.

Интерьер не рассекречен, но китайские СМИ сообщают о необычной виртуальной приборке с тремя экранами. Отдельный дисплей мультимедиа достанется переднему пассажиру, причем, его диагональ достигнет 12,3 дюйма. В салон вместится три ряда сидений - на семь седоков. С опциями для комфорта проблем точно не будет.

В силовую гамму просится одна из шведских "турбочетверок" Drive-E. Скорее всего, ею станет бензиновый 2.0 мощностью 190 сил и с тягой 300 Нм. Коробки передач - АКП о восьми скоростях либо семиступенчатый "робот". Платформа CMA также открывает дорогу гибридным и электрическим установкам. Остальные подробности узнаем ближе к живой премьере, запланированной на апрель в Шанхае.