Итальянскому концерну Fiat необычайно везет: его модели 8 раз удостаивались титула «Автомобиль года» в Европе. Последний титулованный «питомец» концерна — Fiat Panda.
Что такое панда, знает даже ребенок. Этот симпатичный медвежонок забавного черно-белого окраса живет в Китае, где он объявлен национальным достоянием.
А что же представляет собой Fiat Panda? Хотя на своего тезку из животного мира автомобильчик мало похож, выглядит он, как настоящий панда — мило и дружелюбно.
За счет большой колесной базы и коротких свесов практически 2/3 длины автомобиля приходятся на салон. При необходимости в нем могут разместиться до пяти человек.
В компактном автомобиле проблема рационального использования пространства стоит чрезвычайно остро и, как правило, в дилемме «большой багажник или просторный салон» побеждает именно салон. Конструкторы Panda решили воспользоваться компромиссным вариантом: установив задний диван на полозья, они предоставили владельцу автомобиля самому делать выбор между вместительностью багажника и запасом пространства для ног задних пассажиров.
Под капотом Panda могут быть установлены один из бензиновых двигателей — 1.1 или 1.2 (54 и 60 л.с.), либо новейший 16-клапанный турбодизель 1.3 Multijet (70 л.с.). Последний агрегат — гордость Fiat. Этот турбодизель необычайно легок и компактен: при размерах менее 50 сантиметров в длину и 65 в высоту он весит всего 130 килограммов. С таким мотором владелец не должен знать проблем: интервалы замены масла увеличены до тридцати тысяч километров, при этом первый визит на сервис для возможной замены некоторых узлов мотора нужно будет совершить лишь при пробеге в 250 тысяч (не считая замены ремня ГРМ). Кроме того, 1.3 Multijet отличают очень низкий расход топлива и высокая экологичность: по вредным выбросам он укладывается в нормы «Евро 4», которые вступят в действие в Европе лишь в 2004 году.
«Фишкой» нового Fiat является обширный список заказного оборудования. Panda может комплектоваться сдвигающейся при помощи электропривода крышей Skydome, Hi-Fi аудиосистемой с сабвуфером, автоматическим климат-контролем с системой фильтрации воздуха, парковочными сенсорами и многим другим. Впервые автомобиль такого класса оснащается шестью эйрбегами и системой ESP, имеющей множество сервисных функций — от контроля пробуксовки колес до удержания автомобиля на подъеме в момент старта.
© 5Колесо
Февраль 2004
