АвтоНовости Audi

Заряженный флагманский седан Audi вышел в новой генерации.

Ждать новинки пришлось долго, ведь обычные A8 сменили поколение еще в 2017 году. Но оно того стоило. Седан получил модернизированный 4.0 V8 TFSI с двойным наддувом и гибридным "довеском" в виде стартер-генератора. Последний запитан от 48-вольтовой сети. Он дает больше мощи при разгоне, а в городе обеспечивает работу системы Start/Stop.

Мощность бензинового агрегата в стандарте составила 571 лошадиную силу. Это на полсотни больше, чем было у прежнего S8, но на 34 меньше, нежели у форсированной версии S8 plus. Переключение передач Audi обеспечивает АКП с восемью скоростями. Привод – полный, с активным задним дифференциалом, который поможет сохранить траекторию на виражах.

Базовый список оснащения хорош. В него входит пневматическая ходовая и подруливающая задняя ось, за которые покупателям обычных Audi A8 приходится доплачивать. Кузов одет в легкий обвес. На корме красуются четыре круглых выхлопных патрубка, а на колесах – легкосплавные диски R21. Усиленные карбон-керамические тормоза - опция.

Интерьер обшит дорогой кожей и полон сенсорных панелей, откуда регулируются, в том числе настройки сидений и климата. Перед баранкой - виртуальная приборная панель. Помимо приборов, сюда выводятся карты навигации и прочие подсказки. Особые приметы S8 – специальные логотипы на торпедо, алюминиевые накладки на педали и спортивные кресла.

Продажи "эски" стартуют в конце года. До этого седану еще предстоит покрасоваться на международных автосалонах. Мировая премьера наверняка состоится осенью во Франкфурте. Данные о стоимости уже есть. К примеру, в Германии за S8 попросят от 120 тысяч евро. В планах – релиз удлиненной версии, которую точно оценят на американском рынке. Кроме того, компании нужно рассекретить данные о динамике.