Комплектация привилеж, черный. На сегодня пробег 87 тысяч. Поломок не было. По ресурсу - на пробеге 60 тыс км на ТО-60 заменены передние ступичные подшипники по гарантии. На ТО-75 заменен левый рулевой наконечник (без гарантии, около 3 тыс руб). Езжу летом на литых колесах 16" и резине 205/55, зимой на родной штамповке 15" и резине 195/65.
Лучшее что могу отметить: Высокая управляемость и чувство автомобиля. Зимой можно ехать по льду примерно на 40 км/ч быстрее других и при этом хорошо чувствовать дорогу и сцепление с ней.
Очень энергоемкая упругая подвеска позволяет не обращать внимания на дорогу и меньше устают глаза в дальней дороге. Фары ночью дают очень правильный свет.
В городе легкий вес и тяговитый на низах мотор позволяют моментально трогаться со светофора и занимать лучшие места в толкучке.
Кузов по вместимости - просто чудо!
Недостатки: Для тех кто считает звук двигателя шумом - Логан достаточно шумный. Другие звуки кроме мотора в нем незаметны.
Высокий расход топлива на скоростях выше 120-140.
Особенность блока управления двигателем (видимо адаптивность) - изначально мотор довольно вялый, но экономичный (на пятой при 90-100 км/ч расход 5,9-6,0 л/100км), при этом разогнаться до 150-160 км/ч очень сложно. Но после примерно часа езды в активном режиме (либо на трассе выше 140, либо в городе в агресивном режиме) мотор становится злым, машина разгоняется очень резко, максимальная сокрость по спидометру достигает 180 км/ч. Но расход в том же режиме движения (90-100 км/ч на пятой) становится около 7,5-8,0 л/100км.
(4 из 
1333