АвтоНовости Daihatsu

Фотошпионы "запеленговали" на дорожных тестах серийный кей-кар Daihatsu Copen, возрожденный бюджетным подразделением Toyota.

Машина полностью скрывалась под камуфляжем – за исключением решетки радиатора, которая выросла и получила иную фактуру. Ее черты повторили идеи концепта Daihatsu Copen, показанного прошлой осенью в Токио.

Напомним, прототип был оснащен бензиновой "трешкой" 0.6 и вариатором. Он имел двухместный салон и жесткий складной верх, который автоматически убирался в багажник.

Судя по всему, Copen сохранит свой имидж и будет продвигаться как маленький и динамичный городской автомобиль для молодежи. А вот арсенал технических средств значительно расширится. И прежде всего – за счет массы вариантов по индивидуализации машины.

Конструкция нового Copen подразумевает более десятка съемных кузовных панелей, которые меняются в течение нескольких минут. Когда владельцу надоест экстерьер его авто, он сможет самостоятельно установить новые двери, крышу и прочие элементы. По такому же принципу предлагается обновлять и интерьер.

Не исключено, что рыночный релиз модели состоится уже в нынешнем году. В "серию" Daihatsu пойдет все с тем же 64-сильным бензиновым 0.6. Что касается КПП, здесь клиент получит право выбора между пятискоростной "ручкой" и вариатором. Жаль, разработчики пока не говорят, будет ли новинка продаваться за пределами Японии.

Напомним, первый Copen выпускался с 2002 года на платформе Daihatsu Mira. Кей-кар оснащался жестким складным верхом с электроприводами, которые складывали крышу за 20 секунд. Длина авто составляла всего 3,4 метра, что позволяло разместить в салоне только двоих седоков. В 2011 году модель претерпела рестайлинг, а еще через год – была снята с конвейера.

Фото Daihatsu Copen