АвтоНовости Toyota

Спорткар Toyota GT86 добрался до российского рынка после легкого "апгрейда".

Внешние отличия от предка найти сложно, но они есть. Это "плавничок" на крыше и два новых цвета кузова - белый перламутр и серебристый металлик. Интерьер стал современнее за счет декора "под карбон".

В технической части изменений куда больше. Первым делом инженеры доработали ходовую, чтобы улучшить управляемость в скоростных поворотах – ведь Toyota GT-86 адресована любителям "позажигать" на треке.

Так, купе получило новые задние амортизаторы и крепления передней подвески – это позволило уменьшить крены. А перенастроив рулевое, инженеры добились еще более внятной обратной связи. Теперь машина еще увереннее держит заданную траекторию хоть на прямой, хоть в дрифте.

В моторном отсеке стоит тот же "атмосферник" 2.0 от Subaru, выдающий 200 лошадиных сил. Он разгоняет купе с нуля до сотни за 7,6 секунды (в версии с МКПП) или за 8,2 (с АКПП). Обе предлагаемые трансмиссии имеют по шесть скоростей. Российский ценник на обновленный спорткар не изменился – он стартует от 1 миллиона 294 тысячи рублей.

Уже в базовой комплектации Toyota можно рассчитывать на ABS, EBD, 17-дюймовые литые диски, круиз- и климат-контроль, датчик света, систему бесключевого доступа и обогрев боковых зеркал. Штатная бортовая "музыка" укомплектована шестью динамиками. Пассивную безопасность водителю и пассажирам обеспечивает комплект из пяти эйрбэгов и боковых шторок.

Фото Toyota GT-86