АвтоНовости Toyota

Седан Toyota Corolla сменил поколение вслед за одноименными хэтчбеком и универсалом.

Дебют четырехдверки состоялся почти одновременно в двух местах – на специальном мероприятии в городе Кармель (США, штат Калифорния) и моторшоу в китайском Гуанчжоу. Эти рынки станут для новой Corolla первыми. Впрочем, с релизом в Европе и России Toyota тоже тянуть не будет.

Основой модели стала глобальная платформа TNGA. Это шасси уже успели примерить хэтчбек и универсал, а кроме них – Prius и еще ряд "Тойот". Тележка обещает более жесткий кузов. Его структура усилена на 60 процентов, а это плюс не только к безопасности, но и управляемости.

Дизайн Corolla перекликается с пятидверными родственниками, однако создатели не копировали его "в ноль". Седан получил иную форму оптики и радиаторной решетки. Кузов визуально удлинился. Колесная база сравнима с универсалом Touring Sports – здесь 2,7 метра, что позволило дать море места в салоне.

Интерьер стал лаконичнее. Количество "аналоговых" кнопок уменьшилось, поскольку опции перешли в виртуальную реальность. Экран мультимедиа вырос и переехал вверх консоли. Перед водителем появился проекционный дисплей на 10 дюймов. Ну а комплекс помощников Safety Sense получил систему автоматического торможения, а также сенсоры, распознающие велосипедистов и пешеходов.

Силовая гамма в США включит бензиновые атмосферники 1.8 и 2.0, причем последний является новинкой. Мотор из семейства Dynamic Force выдает 171 лошадиную силу, работая с МКП или вариатором. Для Европы Toyota в первую очередь предлагает гибрид со 122-сильным бензиновым 1.8. Впрочем, в Старом Свете будет и обычный 1.6 мощностью 132 силы.

Российские покупатели увидят европейский вариант Corolla, только со своей силовой гаммой. Гибрида у нас точно не будет. Продажи должны стартовать в начале 2019 года. Как изменятся цены, неясно. Нынешний седан стоит от 1 миллиона 8 тысяч рублей. Роль базового мотора играет бензиновый 1.33 мощностью 99 сил. Он сочетается только с МКП-6.