АвтоНовости Kia

Лифтбек Kia Stinger дебютировал после модернизации.

Чтобы узнать новинку, достаточно зайти с кормы. Декоративная перемычка между фонарями здесь превратилась в дополнительную секцию со светодиодами. Слегка изменилась фактура бампера и диффузора. У GT-версии выросли в размерах выхлопные патрубки. Шильдик Kia заменен на логотип с надписью Stinger.

Передок остался почти нетронутым, разве что на головную оптику нанесена легкая ретушь. Для колес предложены диски на 18 и 19 дюймов с новым дизайном. Любителям внешнего тюнинга также предложен опциональный набор Dark Package с чернеными деталями обвеса, шильдиками и патрубками выхлопа.

В интерьере обещана более дорогая отделка. Например, топовым версиям в Корее будет доступна коричневая кожа Nappa. В части оснащения модернизирована мультимедиа. Здесь обновлен функционал, а максимальная диагональ дисплея выросла с 8 до 10,25 дюйма. Приятный бонус - диодная подсветка салона, играющая 64 цветами.

На силовой гамме Kia внимания не заострила, а зря. Под капотом ожидались новинки от седана Genesis G80, сменившего поколение минувшей весной. Это бензиновые моторы 2.5 T-GDI и 3.5 V6 T-GDI с отдачей 304 и 380 лошадиных сил. Топовый агрегат мог бы подвинуть верхнюю границу мощности Stinger на десяток "коней".

Не исключено, о ревизии в мире моторов производители расскажут позже. Кстати, дизельная версия с 200-сильным 2.2 висит на волоске, поскольку не пользуется спросом. Да и в целом дела у "Стингера" идут не так хорошо, как хотелось бы. За три года с момента релиза на основных рынках - в ЕС и США - реализовано лишь около 40 тысяч штук.