АвтоНовости Maserati

Компания Maserati выкатила крутое среднемоторное купе с подъемными дверями.

Новинка обозначена индексом MC20, что расшифровывается как Maserati Corse 2020 года. Это отсылает к супекару MC12, выпущенному на основе Ferrari Enzo в начале нынешнего века. Однако в части техники эти модели не имеют ничего общего. Двигатель у купе - новый, причем, это первый мотор собственной разработки Maserati за последние два десятка лет.

Бензиновый 3.0 V6 Nettuno с комбинированным впрыском расположен за сиденьями в пределах колесной базы. Блок цилиндров имеет развал в 90 градусов. Каждому цилиндру полагается по две свечи зажигания. За наддув отвечает пара турбокомпрессоров, смонтированных не в развале блока, а по бокам. Агрегат выдает 630 сил и 730 Нм тяги.

За переключение передач отвечает "робот" с двумя сцеплениями и восемью диапазонами. Привод - задний. В виде опции можно добавить электронный "самоблок". Среди ездовых режимов есть ESC Off, позволяющий отключить трекшн-контроль. Ну а в гоночном Corsa есть шанс получить максимальную динамику, покорив первую сотню за 2,9 секунды. Скоростной лимит не уточнен, но он превышает 325 километров в час.

Плафторма MC20 предусматривает двухрычажные подвески "по кругу". Впереди за доплату можно установить механизм, который приподнимет нос машины при проезде спящих полицейских и прочих неровностей. Усиленные тормоза Brembo с передними шестипоршневыми суппортами - стандарт. Сзади стоят механизмы под четыре поршня. Диаметр тормозных дисков - 380 и 350 миллиметров соответственно.

Кузов суперкара частично выполнен из углепластика. Для него Maserati анонсировала сразу шесть новых колеров - от белого Bianco Audace до синего Blu Infinito, которые будут контрастировать с черными вставками. В салон вмещается двое седоков, которые попадают внутрь через двери с "вертикальным взлетом". Интерьер отделан металлом, дорогой кожей и замшей.

Все в порядке и с бортовым оснащением. Перед водителем стоит виртуальная 10-дюймовая приборка, а в центре консоли - экран мультимедиа с такой же диагональю. Система управляется голосом, раздает Wi-Fi и "на удаленке" общается со смартфонами и умными часами с приложением Maserati Connect. Не забыты и трековые фишки - на экран можно вывести телеметрию и прочие параметры.

Дебют MC20 разработчики называют началом новой эры в истории Maserati. При этом особый акцент делается на полностью итальянское происхождение - все комплектующие будут изготавливаться на родине. Ну а сборкой суперкара займется исторический завод марки на Виале Чиро Менотти в Модене. На рынок модель выйдет зимой. Предварительная стартовая стоимость - 210 тысяч евро.