АвтоНовости Volkswagen

Хэтчбек Volkswagen e-Golf ушел с конвейера, уступив дорогу семейству ID.

Последний экземпляр электрокара на днях изготовлен на предприятии Gläserne Manufaktur в Дрездене. Хэтчбек производили здесь три с половиной года, а до того выпуском e-Golf занимался головной завод VW в Вольфсбурге. В общей сложности с обоих конвейеров сошло более 145,5 тысячи штук. Из них 50,4 тысячи - дрезденские.

Напомним, электрический Golf дебютировал в 2014 году, а два года спустя прошел апгрейд. Он оснащается 136-сильным электромотором, который покоряет первую сотню за 9,6 секунды. Максимальная скорость ограничена на 150 километрах в час. Энергия запасается в литий-ионной батарее, которой хватает на 200 километров.

За время "жизни" e-Golf сегмент электрокаров шагнул далеко вперед. Стало ясно, что просто электрических версий обычных моделей уже мало. Сегодня почти все крупные автопроизводители создают целые семейства "электричек" на отдельных платформах. У Volkswagen такая линейка называется ID, а стоит она на шасси MEB.

Символично, что именно представители ID-семейства заменят e-Golf на дрезденском конвейере. Уже в начале следующего года здесь начнется выпуск хэтчбека ID.3. Пятидверка С-класса уже производится в Цвиккау и пользуется неплохим спросом. В месяц VW продает порядка 10 тысяч штук. Сейчас в ЕС доступны заднеприводные версии мощностью 150 или 204 силы. В топе пробег на одной зарядке составляет 550 километров по циклу WLTP.