|
Тест-драйвы автомобилей
|
|
|
|
Найдено обзоров и тест-драйвов: 742
Показаны обзоры и тест-драйвы: с 481 по 490
| Смотреть в оба: как не уснуть за рулем? | Страна советов Как не уснуть за рулем в дальней дороге? Позади – многие сотни километров. Мерно жужжит мотор. Фары выхватывают из темноты дорожную разметку. В теплом салоне бормочет радио. Руки становятся ватными, веки наливаются тяжестью, а мысли улетают далеко-далеко. Так хочется вздремнуть… ну хотя бы на секунду... Эй! Только не сейчас! Вы же за рулем! ..далее CarExpert.ru 02.07.2014 221331
| | «Форестер» для молодежи | Тест-драйв Subaru XV Subaru не часто радует нас новыми моделями, поэтому появление компактного кроссовера с индексом XV стало для поклонников марки настоящим событием. читать тест-драйв Subaru XV CarExpert.ru 25.06.2014 5823
| | На всех парусах | Автомобили Lifan Именно так переводится на русский язык название китайского бренда Lifan. Выпустив первый автомобиль в 2005 году, к 2014 году производитель из Поднебесной расширил модельный ряд до 8 машин различных классов. ..далее CarExpert.ru 05.07.2014 7642
| |
|
| Полупрофессионал | Тест-драйв Lada Largus У производителей фототехники широко распространен термин – «полупрофессиональная камера». Как правило, такие фотоаппараты обладают практически теми же функциональными возможностями, что и профессиональная техника, но не столь долговечны, зато стоят в разы дешевле. Вот и автомобиль Lada Largus который мы недавно тестировали тоже можно назвать полупрофессиональной техникой. Ведь по грузоподъемности (750 кг) для версии с кузовом фургон он вполне подходит для использования в коммерческих целях. А 7-местная версия с полноценным третьим рядом сидений – практически идеальный автомобиль для такси. При этом стоит Largus от 364 000 до 483 700 руб., что даже чуть дешевле Renault Logan на платформе которого он сделан, а разница по стоимости между ближайшими конкурентами составляет сотни тысяч рублей. Получается, что Lada Largus идеальный автомобиль на все случаи жизни? Не совсем. Почему? Попробуем разобраться. читать тест-драйв Lada Largus CarExpert.ru 23.06.2014 6987
| | В европейском стиле | Тест-драйв Changan CS35 Каждый раз, когда я сажусь за руль китайского автомобиля, вспоминаю, как в 60-ых представители крупнейших американских автомобильных брендов смеялись над ненадежными японскими машинами, и что теперь? Детройт лежит в развалинах, а Toyota устанавливает рекорды продаж. читать тест-драйв Changan CS35 CarExpert.ru 26.05.2014 6433
| | Все в шоколаде? | Тест-драйв Сhevrolet Cruze 1.4 Turbo Доставшийся нам на тест-драйв автомобиль своей расцветкой напоминает шоколадку в блестящей обертке: так и хочется развернуть и посмотреть, сколько вкусностей нам приготовил производитель. читать тест-драйв Сhevrolet Cruze 1.4 Turbo CarExpert.ru 17.05.2014 7389
| | Равнение на стандарты | Тест-драйв Skoda Yeti Рядовой Yeti, три шага вперед! Бампера подтянуть! Решетку радиатора и противотуманки – отутюжить. А это что за круглые фары? Кто сказал – оригинально? Умничаете? Немедленно убрать! Есть вопросы? Отставить! Напра-во. Ша-агом мар-р-рш! читать тест-драйв Skoda Yeti CarExpert.ru 12.05.2014 26190
| |
|
| Старый новый Ford Edge | Тест-драйв Ford Edge Смотрю на заголовок «Новый Ford Edge – Веди за собой» на официальном портале российского «Форда», но почему-то не удивляюсь. А ведь речь идёт об автомобиле, который производится с 2006 года, пусть и после рестайлинга, проведённого в 2010-м. Если в нашей стране многие встречают Старый Новый Год, то, наверное, уместен и старый новый «Форд». читать тест-драйв Ford Edge CarExpert.ru 05.05.2014 11695
| | На пути к совершенству | Тест-драйв Toyota RAV4 Долгое время кроссовер Toyota RAV4 считался исключительно женским автомобилем, что, мягко говоря, не радовало, представителей сильной половины человечества. Ведь RAV4 зарекомендовал себя чрезвычайно надежным авто, как нельзя лучше подтверждающим устоявшееся мнение, что японцы не ломаются. читать тест-драйв Toyota RAV4 CarExpert.ru 10.05.2014 7894
| | C-Class в новом качестве | Тест-драйв Mercedes-Benz W205 Не смотря на то, что официальное обозначение “C-Class” было введено лишь в 1993 году, компания Mercedes-Benz отсчитывает его историю с более раннего времени. В 1982-м на заводе Бремене стартовало производство седана Mercedes-Benz 190 (W 201), который и считается фактическим родоначальником C-Класса. Таким образом, сегодняшнее поколение среднеразмерных автомобилей марки Mercedes-Benz, получившее заводской индекс W 205, является уже пятым по счёту. Поскольку серии 201 и 205 разделяют свыше тридцати лет, они существенно отличаются друг от друга. Тем не менее, можно обнаружить и ряд похожих моментов. читать тест-драйв Mercedes-Benz W205 CarExpert.ru 21.04.2014 35902
|
  
|
|
